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8月份中国新车销量同比下降6.9%,新能源汽车销量同比大降1

2019-11-30 21:40:19

中国汽车工业协会(caam)发布的数据显示,8月份中国新车市场继续下滑。总体而言,8月份中国新车批发销售同比下降6.9%,至195.8万辆,新车产量同比下降0.59%,至199.1万辆。环比而言,8月份新车总销量增长8.0%,8月份产量增长10.3%。今年1-8月,中国新车销量为1610.4万辆,同比下降11.0%,产量为1593.9万辆,同比下降12.1%。

8月,中国乘用车销量同比下降7.7%,至165.3万辆,产量同比下降0.7%,至169.3万辆。根据中国汽车工业协会对乘用车的定义,乘用车包括轿车、suv、mpv和交叉型乘用车。上月,汽车销量同比下降12.6%,suv销量同比下降12.6%,mpv销量同比下降22.9%,交叉乘用车销量同比下降15.5%。今年以来,乘用车销量1333.2万辆,同比下降12.3%,产量1593.9万辆,同比下降12.1%。

8月份,中国售出61.4万辆品牌乘用车,同比下降10.2%,占市场乘用车总销量的37.2%。同时,8月份中国商用汽车销量为30.5万辆,同比下降2.8%,今年累计销量为278.2万辆,同比下降4.2%。8月,商用车产量同比增长0.9%,至29.8万辆,今年累计产量同比下降3.1%,至273万辆。

今年8月,包括纯电动汽车(bev)、插电式混合动力汽车(phev)和燃料电池汽车(fcv)在内的新能源汽车(nev)在中国的销量同比下降15.8%,至8.5万辆。今年累计销量达到79.3万辆,同比增长32.0%。上月,纯电动汽车销量为6.9万辆,同比下降6.0%,今年累计销量为62.9万辆,同比上升40.8%。8月,插入式混合动力汽车销量同比下降41.3%,至16,000辆,今年累计销量163,000辆,同比增长5.7%。

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随着中美之间持续的贸易战打击消费者信心,中国汽车市场8月份继续放缓。然而,8月份新车销量环比增长8%。中国南方的两个发达城市广州和深圳最近修订了车牌配额政策,以促进汽车销售。根据广州市交通局发布的声明,广州将从2019年6月至2020年12月再增加10万个配额。增加的配额将分配给传统燃料汽车和电动汽车。

由于贸易战,中国燃料汽车的销量在过去一年一直在下降。然而,尽管中国汽车市场放缓,中国对新能源汽车的需求仍然很高。然而,随着中国政府削减对新能源汽车的补贴,这一领域的汽车销量在过去几个月也有所下降。与2018年相比,中央政府的最新补贴政策几乎减半,同时进一步提高了汽车补贴门槛。与此同时,中国政府正在推广氢燃料电池。中国的目标是到2030年建立1000个加氢站,以支持商用汽车和乘用车燃料电池汽车的商业化。根据中国有关部门近日发布的公告,中国将建立氢燃料电池产业生态系统,建设面积超过2平方公里的氢燃料产业集聚区,力争到2025年整个燃料电池汽车产业链年产值超过500亿元(约合70.5亿美元)。

资料来源:第一电网

作者:ihs markit automotive

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